Na jarenlang autorijden denken we de weg op ons duimpje te kennen. Dan, op een dag, zorgt een oefening van een officieel rijexamen ervoor dat we aan onszelf gaan twijfelen: drie auto’s, een T-kruising, verschillende rijrichtingen… en ineens lijkt de beroemde vraag « Wie mag er eerst? » een stuk minder vanzelfsprekend. Heb jij dit moment van onzekerheid wel eens meegemaakt? Dan werpt dit artikel op een eenvoudige, praktische en vooral memorabele manier licht op de zaak.
Waarom zijn T-kruispunten zo verwarrend?
Een T-kruising lijkt simpel genoeg: een hoofdrijstrook, een rijstrook die daarop eindigt en drie bestuurders die moeten coördineren. Maar wanneer er geen verkeerslichten of borden zijn die de situatie verduidelijken, kan de logica van voorrang minder intuïtief worden.
De reflexen die we achter het stuur ontwikkelen – voorrang van rechts , voorrang verlenen bij linksaf slaan, opletten op de hoofdrijstrook – kunnen botsen en voor een moment van twijfel zorgen. Het goede nieuws is: zodra de basisregel begrepen is, wordt alles duidelijk.
Het scenario: drie auto’s, drie intenties.
Stel je dit typische geval voor:
- Blauwe auto: komt aan op de hoofdweg en rijdt rechtdoor.
- Roze auto: komt van een weg die doodloopt en wil linksaf slaan.
- Gele auto: komt van rechts van de roze auto en wil ook linksaf slaan.
Geen verkeerslicht, geen bord, geen voorrangsmarkering: hoe moet je dan beslissen?
De belangrijkste regel: de hoofdweg heeft voorrang.
Bij een T-kruising heeft, tenzij anders aangegeven door een verkeersbord, het voertuig dat op de hoofdweg rijdt voorrang, omdat het op de hoofdrijstrook blijft. In ons voorbeeld blijft de blauwe auto op de hoofdweg en verandert niet van richting. Daarom rijdt deze als eerste door.
