Er is ook een economische reden. Kortere deuren zijn goedkoper om te produceren, te transporteren en te installeren. In een gebouw met meerdere kantoorcabines kan het prijsverschil aanzienlijk zijn.
Bovendien slijten deuren die de vloer niet raken minder snel. Ze worden minder blootgesteld aan water, schoonmaakmiddelen en stoten. Daardoor gaan ze langer mee en zijn er minder reparaties nodig.
Voor bedrijven en overheidsinstellingen is dit op de lange termijn een economischer oplossing.
Een effect op het gebruikersgedrag
Er is ook een verrassende reden: psychologie. Specialisten in het ontwerp van openbare ruimtes weten dat mensen korter in het toilet blijven als er gedeeltelijke privacy is.
Dit voorkomt dat mensen te lang in de cabines blijven zitten, vooral in drukke gebieden. Het proces verloopt sneller en de wachtrijen zijn korter.
Het is een discrete manier om de doorstroom van mensen te reguleren zonder dat iemand het echt merkt. Dit type ontwerp wordt soms ook wel openbaar toiletontwerp genoemd.
Een simpel maar zeer attent detail.
Uiteindelijk is deze ruimte onder de deuren van de openbare toiletten geen constructiefout of gebrekkige afwerking. Het is een bewuste keuze die meerdere doelen dient: veiligheid, hygiëne, ventilatie, kostenbesparing en het reguleren van de doorstroming van mensen.
De volgende keer dat u een openbaar toilet binnenstapt, zult u dit detail anders bekijken, want achter deze ogenschijnlijk eenvoudige ruimte schuilt een zeer slim ontwerp voor het dagelijks leven.
